usdt支付接口(www.caibao.it):比诺托:勒克莱尔正在接过舒马赫衣钵 会成为车队首脑

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查尔斯-勒克莱尔(Charles Leclerc)正接过迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher)的衣钵,据法拉利领队马蒂亚-比诺托(Mattia Binotto)说,这位年轻的摩纳哥车手正朝着成为法拉利车队首脑的偏向前进。但比诺托以为,勒克莱尔与这位七届世界冠军的共同点不仅仅是领导能力。

比诺托在接受F1官方采访时,分享了他在1995年加入法拉利车队的回忆,同年舒马赫在贝纳通车队获得第二个冠军,并签下了1996年为法拉利车队效力的条约,最先了在“红色军团”效力的传奇生涯。

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当被问及,现役车手勒克莱尔与舒马赫相比若何?比诺托示意:“两人都是异常有先天的车手,我以为查尔斯肯定是一个天才的车手,他速度快,有能力超车,在珍爱位置方面异常棒。我以为他的心态也很好,胜利对他来说是一个明确的目的,我以为在他的职业生涯中,他会一直起劲去赢得竞赛。他不是简朴的去加入竞赛,当他戴上头盔时,第二名对他来说永远不会满足,就像迈克尔一样。”

舒马赫是以两届冠军的身份加入法拉利车队的,他将自己的履历和领导能力带到了车队,辅助车队在2000年到2004年延续获得了五次车手冠军。而比诺托弥补说,若是法拉利要重返巅峰,勒克莱尔有许多器械要向这位七届冠军学习。他需要生长成为车队的领导者,由于法拉利明天的乐成也将取决于他自己作为领导者的行为方式。迈克尔那时已经是一名领导者,而查尔斯则是作为一个领导者在生长。但他生长得很好。

虽然法拉利刚刚履历了自2016年以来的首个没有获得分站冠军的赛季,但比诺托弥补说,现在的红牛车队和舒马赫时代的红牛车队有相似之处。

他说:“我以为有相似之处,毫无疑问,那时的法拉利,1995年到1998年、2000年,我们的投资和今天的投资一样。投资于手艺,也投资于人,以是雇佣年轻车手和年轻工程师。法拉利在已往的几年里,我们雇佣了许多年轻的工程师,今天这些工程师正在最先成为我们的基石,我以为也应该有一个车手成为领导者,那时是迈克尔-舒马赫;我以为今天我们已经有了查尔斯-勒克莱尔,他虽然没有迈克尔履历丰富,也不是世界冠军,但我以为我们在赛道上有一个明确的领导者,作为车手,这也很主要。”

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