财经「报」道热搜:工信 部[第332]批新车目 录解读:《全》新「飞」度『和压燃马3,』我<的>青“春”回{来}


很(新鲜)的,一 样平常新车[申报目录要]在每个月15号 左<右>宣〖布,但〗随着4月30日 全新一[代飞度]的 申报图<风靡全网,>我才知道{原}来332批工信「部」新车目录【面世】了。


“由于和上”一〖批〗只(间)隔了(半个)月,「因」此332批『目录』的新(车不多,但)正《所》谓“字「数越少,」事‘情’越<大”,>能{上目}录的《新》车<都>绝‘非’等〖闲之〗辈。车「型不多,」一共<五六款,其>中‘泛起了’重【大转变】的(车)型有三款,〖而〗且<由于>相(关)信『息』已经<足>够详尽,〖因〗此我们〖可〗以(慢)下『脚』步,『细细』解「读」这些重《磅》新(车。


)全新一{代}本 田飞度


[从时]间线 来 看,[这原本]是 要在北‘京车’展首发的重「磅新」车,「但现在,」它“以”这种方式“与”我《们见了》第一<面。


由于332>批 工信[部目]录 的新车不多,〖以是〗我们可以【很详】细〖地〗解读“新一代”飞『度』所拥有「的特征,首先」我「们从」尺寸【最先讲起。


与】日『规』版「相」比,中国规<格>的“飞”度〖依然〗是在前<后保>险‘杠’做(了)改动,而且『乐』成〖将〗前《后》悬『大』幅《度》增添,使得车「长超」过了4.1米,轴距「和」车{宽}没「变,长前后」悬<的形象看>起来更有 立体感了。



中[国规格的]保险杠和 日〖本〗规‘格任’何一款‘车’型<都>不一【样,】因<此>它“是”广汽〖本田自〗己『开发的。』并<将这个>造型称「之为“SPORT”,」也许在〖日〗本 本土[这]类 配备被〖称之〗为“HOME”版本,「但」这「个」词(在)中『国』属「实」清淡,换〖个前后〗保加{个SPORT}标识〖才〗是(正道。



值得)一「提的」是,‘最低配’的BASIC版本<以>及‘可以’选装多辐「条」轮毂的“NESS”「版」本<所具>备的特征「也」泛起<在>海「内的飞」度上,我们〖可以〗从申「报目录」上(的)钢「圈」看出这一点,(只不过可能)广‘汽’本《田不会》特<意>将其《称》之〖为BASIC,而是〗什‘么’名‘字’也「没有」的<通>俗版本。


▲【日本1.3L】代号GR1,中<国规>格1.5L代(号GR9,图为日)规「版」车〖型


〗然后是CROSSTAR『版本的』故事,‘如’你所“见,”这『是』一“个”飞〖度的跨〗界版,《若是》你以为{飞}度‘哪’都{好,就}是‘看’起来像个纯【电】车,<那>么〖你〗一定以<为CROSSTAR>比〖通〗俗“版”更顺眼些。


{比起运动}版的SPORT,跨界〖版CROSSTAR〗的【造型设计】基『本』完(全参考)了「日」本规格『车』型,(而由)于《原》本日{本}规「格」的(车)长就《超过了四米,》因此海内『规』格也〖不〗需《要》做太(多)改“动,”直 接[照搬即]可。

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