支付宝充值usdt(www.caibao.it):美国平安羁系机构观察特斯拉底特律撞车事故

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盖世汽车讯 3月15日,美国汽车平安羁系机构示意,正在观察于3月11日发生在底特律的特斯拉撞车事故。本次事故中,一辆特斯拉车辆撞入另一辆货柜车底部,导致一名女性状态危急。

(图片泉源:特斯拉)

美国国家公路交通平安治理局(NHTSA)3月15日示意,该机构“已经领会到3月11日在底特律发生的恶性车祸。我们已经启动了一个稀奇事故观察(SCI)小组,对这起事故举行观察” 。

上周,底特律当地电视台报道称,在事故发生后,特斯拉车内一名21岁女性搭客头部受伤,被送往医院后情形危急。电视台播出的视频显示,一辆特斯拉被压在另一辆货柜车下,特斯拉车辆受损严重。

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现在尚不明确底特律发生的车祸是否与Autopilot系统有关。特斯拉和底特律警方都没有立刻对置评请求作出回应。

此前,NHTSA已经启动了至少14个SCI团队,观察特斯拉车辆所发生的事故,这些事故可能与该公司的Autopilot高级驾驶辅助系统有关,然则羁系机构没有由于这些观察而对特斯拉接纳任何行动。

自2016年以来,在美国至少已经有三起特斯拉车辆致命车祸与Autopilot有关。在2019年的一起事故中,一辆特斯拉汽车撞上了一辆货柜车,车顶在经由货柜车下方时被掀翻,车辆在碰撞地址以南十分之三英里(约482米)处停下,司机就地殒命。2016年5月,一名特斯拉Model S司机在佛罗里达州威利斯顿(Williston)周围使用Autopilot时撞上一辆货柜车,车辆车顶同样被掀翻,导致司机殒命。

特斯拉建议司机在使用Autopilot时,必须将双手放在偏向盘上,并时刻保持注重力。然则,一些特斯拉车主示意,在使用Autopilot时,可以让双手长时间脱离偏向盘。

2020年2月,NTSB严肃指斥特斯拉,以为在2018年在加州发生的Autopilot车祸中,特斯拉系统缺乏保障措施,并称美国羁系机构在监视驾驶辅助系统方面的做法是“错误的”。然则NTSB只能提出建议,NHTSA则认真对美国车辆举行羁系。

(责任编辑:李显杰 )
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